跟著地鐵逛商鋪 深圳地鐵沿線商城崛起

    隨著城市生活節(jié)奏的加快，地鐵成為人們出行的首選交通工具。地鐵除了能給我們的生活帶來方便外，地鐵還能聚集人氣，這必然會(huì)拉升地鐵沿線商圈的人氣氛圍，加快商圈的整體發(fā)展。
　　地鐵沿線商城崛起
　　近年來，深圳市開始大規(guī)模建設(shè)快速軌道交通，按照規(guī)劃，快速軌道線路將達(dá)到16條。到2011年，深圳市地鐵總長將達(dá)到177公里，相當(dāng)于目前香港地鐵總長的兩倍，屆時(shí)通過地鐵出行的人流量將可達(dá)400萬人次/天，這無疑給商鋪市場發(fā)展提供良好的溫床。
　　現(xiàn)階段，僅與地鐵1號(hào)線相通的商城就有羅湖商業(yè)城、金光華、八達(dá)商城、金百隆檸檬街、信興廣場、萬象城、中信地鐵商場、華聯(lián)地下商業(yè)街、潮流前線等等。而這些地鐵沿線商城在人氣的帶動(dòng)下，其商鋪的租金都有了明顯的變化，就如羅湖商業(yè)城2009年1月整體放盤租金達(dá)680元/平方米.月，較去年同期上漲了七個(gè)百分點(diǎn)。然而在人氣逐漸分散后，各層間的租金上漲率也隨之走低，其中1-2層的整體租金相差23%，2-3層的整體租金相差16%，3-4層的整體租金相差9%，4-5層的整體租金相差3%。
　　沿線商圈租金差異大
　　毗鄰地鐵的各個(gè)商圈隨著地理位置的不同及經(jīng)營業(yè)態(tài)的變化，其整體租金也有所差異。 首先從國貿(mào)站出發(fā)，人民南商圈是深圳商場最集中的地方，僅今年1月商圈內(nèi)放盤租金已達(dá)239元/平方米.月，較去年同期上漲了六個(gè)百分點(diǎn)。次站來到老街站，東門商圈是深圳歷史最悠久的商業(yè)旺區(qū)，日均客流量達(dá)35萬人次，節(jié)假日高達(dá)50-60萬人次，其今年1月商圈內(nèi)整體放盤租金就達(dá)449元/平方米.月，與去年同期相比上漲了9%。來到華強(qiáng)站，華強(qiáng)北日均50萬人次的客流量可將整個(gè)商圈團(tuán)團(tuán)圍住，商圈內(nèi)專業(yè)市場集聚，今年1月商圈內(nèi)整體放盤租金為438元/平方米.月，較去年同期上漲了五個(gè)百分點(diǎn)。
　　但并非所有的沿線商圈租金都是上漲的，像福田中心區(qū)商圈今年1月整體放盤租金為148元/平方米.月，與去年同期相比下降了5%。還有華僑城商圈今年1月整體放盤租金為156元/平方米.月，與去年同期相比下降了2%。
　　地鐵是一種可持續(xù)發(fā)展的城市元素，地鐵沿線的商鋪無疑成為了深圳商業(yè)新的增長點(diǎn)，既是青少年、白領(lǐng)等各個(gè)階層的消費(fèi)場所，亦是旅游者趨之若鶩的購物天堂，所謂“地鐵一響，黃金萬兩”，因此不少投資者對(duì)這一新興商機(jī)關(guān)注密切。隨著眾多零售商的進(jìn)入和擴(kuò)張，對(duì)深圳地鐵沿線商鋪的需求將日益活躍。