從中國義烏到馬德里 世界最長火車行程20天抵達(dá)
世界最長鐵路行程在馬德里結(jié)束。該貨運(yùn)線起于中國,全程8000英里(約1.3萬公里),行駛時(shí)間20天。
11月18日,這趟列車從中國東部義烏出發(fā)。此次運(yùn)行為試運(yùn)營,旨在對(duì)路線進(jìn)行檢測。常規(guī)貨運(yùn)服務(wù)預(yù)計(jì)在明年開始。
該列車途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國,12月8日抵達(dá)馬德里。
浙江省省長(義烏所在省)李強(qiáng)發(fā)言說,該路線對(duì)“發(fā)展新‘絲路’戰(zhàn)略”具有重要意義。
中德之間早有投入正常運(yùn)營的列車,重慶-杜伊斯堡班列和北京-漢堡班列。不過,中國到西班牙的列車線路有望能帶來顯著的貿(mào)易增長。
因各國制度差異,貨運(yùn)列車面臨一些技術(shù)和制度阻礙,目前80%的世界貿(mào)易貨物經(jīng)輪船運(yùn)輸。
運(yùn)達(dá)馬德里的貨物將被轉(zhuǎn)運(yùn)到不同的三輪鐵路貨車上,因?yàn)椴煌瑖业蔫F路軌距存在差異。
火車頭每500英里(約804.67千米)調(diào)換一次,鐵路貨車在中國和哈薩克斯坦的邊境多斯特克(Dostyk)/阿拉山口(Alashankou),白俄羅斯和波蘭交界的布雷斯特(Brest)/馬瓦謝維切(Malaszewicze),法國/西班牙邊界伊倫(Irún)進(jìn)行更換。
列車的40個(gè)貨運(yùn)集裝箱運(yùn)載有兒童陀螺和刀具。
新年時(shí),列車將運(yùn)載著紅酒、橄欖油和火腿返回中國。