如何確保消費力的不流失,仍是目前番禺發(fā)展高端零售業(yè)的關(guān)鍵。
中國最大的火車站廣州南站已于1月30日在番禺開通運營。盡管這個新客運站二期工程仍在建設(shè)中,受益春運因素,從廣州市區(qū)以及珠三角主要城市接駁南站的公交、地鐵、出租、客運班車等交通網(wǎng)絡(luò)已開始逐步完善。不少業(yè)內(nèi)專家表示,邁入高鐵時代的廣州番禺,有望作為廣州第四大商圈后發(fā)崛起。
現(xiàn)狀
整體商圈檔次偏低
上周末,記者走訪番禺老城區(qū)大北路、繁華路和東涌路看到,沿街大多是臨街散鋪和比較傳統(tǒng)的百貨商店,少見集購物、娛樂于一體的大型購物商城,更少見知名品牌商。此外,商鋪的租金普遍在1500元/平方米左右,與廣州中心區(qū)萬元以上的租金相比尚處洼地。
對此,廣州高力國際零售物業(yè)代理及咨詢部董事林明瀚表示,一直至今,番禺的商業(yè)都以餐飲、娛樂兩大行業(yè)為主,零售業(yè)并沒有得到很好的發(fā)展。他認(rèn)為,在未來的兩三年時間里,相信這種局面都難以改變,餐飲、娛樂在番禺依然有較大的發(fā)展空間!翱梢哉f,包括萬博中心在內(nèi)的新建大型購物中心在內(nèi),番禺的零售業(yè)都不算成功。這是因為很多的消費者并不習(xí)慣于在番禺購物,而一般的日常家庭消費品,都可以在社區(qū)的商業(yè)配套中解決。”
滿堂紅研究部主任肖文曉同樣表示,市橋作為番禺的老城區(qū),雖然商業(yè)配套已發(fā)展成型,但整體檔次不高,目前還沒有地標(biāo)性的商業(yè)建筑。此外,華南板塊和洛溪板塊的各個樓盤商業(yè)配套基本也是各自為政,無法形成集合力。
同時,旺地發(fā)展顧問董事長周穎舟同時表示,番禺所有的業(yè)態(tài)都可以用“大”來形容,大型居住社區(qū)、大型主題專業(yè)市場、大型餐飲以及大型社區(qū)的配套商業(yè)等,“但因為公共配套和交通的原因,市橋及番禺距形成真正的高端商業(yè)中心尚有一段距離!
瓶頸
消費力大量流失
“市橋板塊不同于華南板塊,市橋居民以當(dāng)?shù)厝藶橹鳌!辟Y深房產(chǎn)專家吳定金表示,“由此,過于本土化的消費習(xí)慣一時難以改變。在這種情況下,過于高端的品牌即使入駐也很難打開銷路,因此,番禺市橋高端商業(yè)圈的形成還有賴于當(dāng)?shù)厥忻裣M習(xí)慣的轉(zhuǎn)變。”
林明瀚表示,番禺的商業(yè)與老城區(qū)、天河相比,最大的區(qū)別是由于就業(yè)人口的原因而造成的。目前居住在番禺而且有消費力的高端人群,多在廣州工作,更愿意到香港或者廣州中心城區(qū)消費;而在番禺就業(yè)的人,則多為廠房工人,消費能力又偏低。在這種情況下,發(fā)展餐飲、娛樂業(yè)是沒有問題的,但不足以支撐大型的購物中心。沒有良好的平臺和充足的消費力,自然難吸引更多高端的零售業(yè)商家進(jìn)駐!拔覀兛吹,即使是在目前作為廣州零售業(yè)代表區(qū)域的天河,所依靠的消費人流也并非僅僅是天河人,由于經(jīng)濟(jì)、就業(yè)、交通等因素,天河的零售業(yè)覆蓋了整個廣州乃至珠三角地區(qū)的消費者。”
機(jī)遇
火車南站力推商業(yè)升級
隨著近幾年番禺的交通、人口及城市建設(shè)等方面的不斷改善,并依托廣州南站、亞運成建設(shè)的東風(fēng),該區(qū)也重新對商業(yè)的發(fā)展做出規(guī)劃。特別是隨著新火車站的投入使用,番禺的商業(yè)再次迎來新的發(fā)展契機(jī)!斗畢^(qū)廣州鐵路新客運站商旅經(jīng)濟(jì)圈規(guī)劃白皮書》顯示,新火車站除了規(guī)劃有BUSINESSPARK(商務(wù)公園)這樣的世界先進(jìn)的商務(wù)總部群落之外,SHOPPINGMALL(大型購物中心)、OUTLETS(奧特萊斯名品折扣店)、專業(yè)市場的展貿(mào)聚集與通路總部聚集、創(chuàng)意文化休閑街區(qū)等也占有相當(dāng)?shù)囊?guī)模。
而在番禺區(qū)的規(guī)劃中,未來的番禺作為一個巨大的產(chǎn)業(yè)中心來布局“一帶六區(qū)”的產(chǎn)業(yè)空間,其中一區(qū)就是“中南部服務(wù)業(yè)發(fā)展區(qū)”,是指以新客站-長隆-萬博為發(fā)展軸,結(jié)合新客站、地鐵、快速路等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),整合現(xiàn)有旅游、商貿(mào)等多個功能組團(tuán)。不少業(yè)內(nèi)人士表示,在新火車站的帶動下,番禺的商業(yè)騰飛在即。
以豐富的土地儲備和低密度開發(fā)特色,高鐵時代的番禺商圈吸引多家商業(yè)巨無霸搶灘。廣東商學(xué)院流通經(jīng)濟(jì)研究所所長王先慶近日發(fā)表博文表示,廣州火車南站激活的番禺商圈,未來完全有可能超越天河商圈,并形成自己的鮮明特色。
獻(xiàn)策
開發(fā)高端商業(yè)5要素必不可少
如何才能讓日趨成熟的番禺商業(yè)在上一個臺階?信息時報記者多路采訪了資深業(yè)內(nèi)人士。中國商業(yè)地產(chǎn)研究院院長楊奕勇表示,商業(yè)地產(chǎn)的成功率低,主要原因是因為商業(yè)地產(chǎn)是由客流量、消費能力、消費環(huán)境等多方面因素所決定的,僅僅有一個方面或兩個方面起作用,很難使商業(yè)地產(chǎn)活起來。針對區(qū)域來說,搞商業(yè)地產(chǎn)不能太超前,要根據(jù)區(qū)域人口、發(fā)展情況等方面因素來決定。
林明瀚則表示,未來,番禺地區(qū)的新建住宅供應(yīng)量依然不少,政府部門對區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有較為明確的規(guī)劃,隨著更多的中高端消費者進(jìn)駐,以及各產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、完善,這一片區(qū)的商業(yè)還是有很大的挖掘潛力!爸灰腥、有平臺,就容易吸引好的商家進(jìn)駐。相信在3~5年后,番禺商業(yè)的面貌可能會發(fā)上巨大的改變。”
但知名商界人士張勇功日前則表示,與天河、北京路等商圈相比,雖然番禺市橋商圈相對低端,但有龐大的人流做支撐,同時交通相當(dāng)方便使建立高端消費場所具備了條件。從商圈來看,番禺并不缺少高端消費人群,只是目前還沒有定位相對高端的大型購物廣場出現(xiàn)。如果能在番禺市橋產(chǎn)生一個集購物、休閑、娛樂于一體、地鐵上蓋的大型購物廣場,并能與周邊相對低端的商圈形成“集群”效應(yīng),不僅會吸引番禺高端群體,還會吸引廣州等高端消費群體過來購物。從交通上來看,番禺市橋的交通逐漸完善,地鐵三號線已通到市橋,如果停車也很方便的話,建高端消費場所的發(fā)展前景相當(dāng)大。