萬(wàn)余外地商戶何處坐長(zhǎng)途車

    15日下午，漢正街沿河的三大客運(yùn)站收到一份武漢市防汛抗旱指揮部的文件，要求三天內(nèi)關(guān)閉客運(yùn)站。昨日，這一消息引起許多外地到漢正街打貨商戶的慌亂，在漢正街坐了20年的長(zhǎng)途車，一旦客運(yùn)站關(guān)閉，他們不知今后將到哪里就近坐長(zhǎng)途車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，漢正街客運(yùn)每年帶動(dòng)約20億元資金流入漢正街，但因?yàn)闅v史原因，客運(yùn)站所處漢江沿線恰在防汛區(qū)，一時(shí)間，漢江沿岸客運(yùn)站去留成難題。

　　焦點(diǎn)一

　　沒(méi)有就近的長(zhǎng)途客運(yùn)站——

　　萬(wàn)余外地商戶如何打貨

　　15日下午，集家嘴、流通巷、鄂航3家客運(yùn)站負(fù)責(zé)人收到武漢市防汛抗旱指揮部第一號(hào)令。該命令中提到，由于汛情嚴(yán)峻，要求漢江集家嘴到江漢橋段堤外灘岸搭蓋的房屋、貨場(chǎng)，倉(cāng)庫(kù)等違法建筑物、構(gòu)筑物和停放在河道灘岸上的車輛、貨物，在7月18日中午12時(shí)前全部自行拆除和遷移，并封堵集家嘴至江漢橋段通道閘口。這意味著，漢江集家嘴到江漢橋段的集家嘴、流通巷、鄂航這3個(gè)長(zhǎng)途客運(yùn)站都要將貨場(chǎng)、站房、倉(cāng)庫(kù)拆除，車站大門(mén)也要封堵，車站將不復(fù)存在。

　　昨日上午，記者來(lái)到集家嘴客運(yùn)站，在客運(yùn)站的停車場(chǎng)，記者看到里面人頭攢動(dòng)，多輛到省外固始、界首等周邊縣市的長(zhǎng)途車，以及到省內(nèi)黃石、十堰等地的車輛停在場(chǎng)內(nèi)。不時(shí)有旅客提著蛇皮袋來(lái)到客車前，準(zhǔn)備放入行李廂內(nèi)。一名車主告訴記者，這些旅客都是乘車到漢正街打貨，一般都是當(dāng)天到當(dāng)天回。

　　來(lái)自河南固始的司機(jī)王昌明對(duì)記者說(shuō)，河南信陽(yáng)地區(qū)到漢正街打貨的商人每天有很多，他固定是晚上12時(shí)從固始出發(fā)，凌晨3點(diǎn)到漢正街，商戶們打完貨后，中午12時(shí)準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，基本上車都是滿員，而且是長(zhǎng)期的固定客戶，每次行李廂都塞得滿滿的。

　　河南信陽(yáng)的商戶桂麗對(duì)記者說(shuō)，她在信陽(yáng)有一家百貨店，每隔三四天都要坐長(zhǎng)途車來(lái)漢正街進(jìn)貨，商品有小飾品、副食和服裝，每次的貨值在萬(wàn)元左右。在漢正街也有固定的供貨商家，比較熟。每次就近到集家嘴客運(yùn)站下車，打貨也很方便，這樣已經(jīng)有3年了。一旦坐不到漢正街的長(zhǎng)途車，真不知道以后的生意還怎么做。

　　在漢正街經(jīng)營(yíng)童裝批發(fā)生意的王老板說(shuō)，他的多數(shù)固定主顧都來(lái)自河南、安徽和省內(nèi)十堰、襄樊等地，他們習(xí)慣當(dāng)天打貨當(dāng)天走，因?yàn)榻煌ū憷�，貨走得也很快。隔幾天，他們又�?huì)來(lái)打貨。如果沒(méi)有就近的長(zhǎng)途客運(yùn)站，很多人都不會(huì)再來(lái)漢正街，他的童裝批發(fā)量將會(huì)少一半的數(shù)量。

　　焦點(diǎn)二

　　其他站太遠(yuǎn)客商不愿去——

　　漢正街客運(yùn)如何分流

　　“對(duì)于防汛我們沒(méi)有意見(jiàn)，也愿意配合有關(guān)部門(mén)做好防汛工作。但這些企業(yè)在碼頭生存多年，有的長(zhǎng)達(dá)20年，下發(fā)文件規(guī)定的拆除時(shí)間只有3天，難以真正分流漢正街的客流�！倍鹾娇瓦\(yùn)站的負(fù)責(zé)人說(shuō)�！皾h正街的生意好不好，就去看客運(yùn)站的人多不多�！睋�(jù)了解，漢正街的3家客運(yùn)站每月發(fā)送客流平均有30萬(wàn)人，而這些旅客幾乎都是到漢正街打貨的外地商戶，來(lái)自河南、安徽、江西、陜西、山西等20多個(gè)省份。幾家客運(yùn)站每天的客流保守估計(jì)都在萬(wàn)人左右，每人每次進(jìn)貨量在5000元左右，這就意味著這幾家客運(yùn)站每月帶動(dòng)1.5億元的資金流入漢正街，一年下來(lái)約有20億元。春節(jié)前的旺季，客運(yùn)站的線路輻射到全國(guó)大部分省份，數(shù)百臺(tái)長(zhǎng)途車滾動(dòng)發(fā)班。如果這3家客運(yùn)站搬遷，這些打貨的商戶則無(wú)法快捷進(jìn)貨，漢正街市場(chǎng)也將受到較大影響。

　　根據(jù)武漢市交通部門(mén)的分流方案，暫時(shí)封閉漢正街的幾家客運(yùn)站以后，幾大客運(yùn)站的長(zhǎng)途車將分流到江岸新榮村（江岸堤角）、漢陽(yáng)客運(yùn)中心（沌口）等地。這些站點(diǎn)距離漢正街都比較遠(yuǎn)�！叭绻麧h正街的客流分流到武漢進(jìn)中心城區(qū)周邊的幾個(gè)客運(yùn)站，我肯定不會(huì)去�！焙幽系乃緳C(jī)王昌明對(duì)記者說(shuō)。

　　安徽的客商劉小姐對(duì)記者說(shuō)，如果對(duì)漢正街的客流沒(méi)有很好分流，將會(huì)影響漢正街的發(fā)展。因?yàn)槿绻�分流的站點(diǎn)離漢正街太遠(yuǎn)，商戶肯定不會(huì)去，因?yàn)樾枰獌纱无D(zhuǎn)乘，不能一站直達(dá)，不僅增加了不便，客商的經(jīng)營(yíng)成本也會(huì)增加，許多客商可能會(huì)改到義烏等全國(guó)其他的批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)貨。

　　據(jù)了解，1998年洪水時(shí)，為配合抗洪，集家嘴車站與附近的流通巷、鄂航客運(yùn)站，都采取了封堵閘門(mén)，暫時(shí)關(guān)閉客運(yùn)站，將長(zhǎng)途車臨時(shí)�？烤�漢大道一處停車場(chǎng)發(fā)車的措施，在洪水消退后，重新回原址開(kāi)業(yè)。近幾年，每到汛期，漢正街幾大長(zhǎng)途客運(yùn)站暫時(shí)封閉時(shí)，客流也均是暫時(shí)分流到附近的臨時(shí)停車區(qū)域。

　　記者在集家嘴客運(yùn)站了解到，該站成立于1990年，在1998年特大洪水時(shí)，他們的做法是守土有責(zé)，主動(dòng)封閘，就近安排外來(lái)車輛，使東、西漢正街淡季不淡，因此當(dāng)年還被評(píng)為防洪立功單位。

　　焦點(diǎn)三

　　交通關(guān)乎漢正街興衰——

　　客運(yùn)站何時(shí)恢復(fù)營(yíng)運(yùn)

　　汛期過(guò)了以后，客運(yùn)站能否恢復(fù)營(yíng)運(yùn)？這是不少漢正街商戶最關(guān)心的問(wèn)題�！皾h正街與客運(yùn)站是相輔相成的，沒(méi)有漢正街就沒(méi)有我們幾家客運(yùn)站的發(fā)展。但沒(méi)有了這幾家客運(yùn)站，漢正街的人流物流肯定會(huì)大幅下降，這應(yīng)該引起重視。我們希望經(jīng)過(guò)汛期的‘陣痛’后，能盡快恢復(fù)營(yíng)運(yùn)，重新恢復(fù)漢正街的活力。”集家嘴客運(yùn)站負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)。他告訴記者，由于歷史原因，集家嘴客運(yùn)站內(nèi)所建的房屋建筑，都是在上世紀(jì)90年代經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)修建的，已經(jīng)有十幾年的歷史。

　　事實(shí)上，很多外地和本地的漢正街商戶都希望汛期過(guò)后，漢正街的客運(yùn)站仍然能夠恢復(fù)營(yíng)運(yùn)，以方便眾多商戶，拉動(dòng)漢正街的商貿(mào)流通。對(duì)于外地客商來(lái)說(shuō)，這些客運(yùn)站能幫他們便捷地到漢正街打貨，在漢正街做生意的商戶也很看重這幾家客運(yùn)站�！翱瓦\(yùn)站在附近，能給我們帶來(lái)很多客人�！币幻�商戶說(shuō)。

　　實(shí)際上，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，一個(gè)商品批發(fā)市場(chǎng)的興起，與客運(yùn)站有著重要的關(guān)系。在新建漢口北批發(fā)市場(chǎng)時(shí)，有一個(gè)重要的配套工程就是新建一座長(zhǎng)途車站。而在漢口北批發(fā)市場(chǎng)開(kāi)業(yè)當(dāng)天，漢口北客運(yùn)站也迎來(lái)開(kāi)張。

　　武漢市交委運(yùn)管處處長(zhǎng)陳選清表示，漢正街一帶不能缺少客運(yùn)站，早在十一五規(guī)劃時(shí)，就計(jì)劃在2010年前建設(shè)新的漢正街客運(yùn)中心，但由于漢正街寸土寸金，而客運(yùn)站需要面積又大，所以遲遲沒(méi)有興建。

　　防汛指揮部：

　　拆除針對(duì)的是河道違建

　　根據(jù)武漢市防汛指揮部發(fā)的一號(hào)令，截至7月15日上午8時(shí)，武漢關(guān)水位達(dá)26.42米，超設(shè)防水位1.42米，漢江新溝水位26.94米，距警戒水位只有0.56米，而水位可能會(huì)繼續(xù)上漲，由于漢江河口集家嘴到江漢橋段亂搭亂蓋、大型車輛和貨物壓占河道，阻礙了河道行洪和堤防設(shè)施安全，因此要對(duì)河道行洪障礙物進(jìn)行清除。在集家嘴客運(yùn)站停車場(chǎng)后面，漢江從這里匯入長(zhǎng)江，記者看到，漢江水位已經(jīng)抬高，淹沒(méi)了停車場(chǎng)附近的親水平臺(tái)，快接近停車場(chǎng)的高度。

　　昨日中午，記者來(lái)到武漢防汛指揮部，防汛處一名工作人員表示，頒發(fā)一號(hào)令主要是考慮到防汛的需求。在漢江河道灘岸的房屋、貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等建筑物，很多都是違法的，因此要拆除，如果客運(yùn)站的建筑物不是違法的，就不在拆除之列。據(jù)介紹，防汛指揮部只會(huì)對(duì)阻礙防汛的設(shè)施作出處理要求，至于客運(yùn)站往何處搬遷，則是客運(yùn)站主管部門(mén)的工作。