平時(shí)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)樣式也被認(rèn)作是影響社會(huì)形態(tài)物流成本的一大主因。中國(guó)交通運(yùn)送協(xié)會(huì)受雇為上級(jí)處理事務(wù)的人長(zhǎng)索滬生覺得,美國(guó)的超市主要集中在交通便捷的地區(qū)范圍,固然離住家遠(yuǎn),但靈巧高明地將最終一千米的物流成本附帶加上在消費(fèi)者身上,這么不計(jì)較入社會(huì)形態(tài)成本的形式也是減低耗費(fèi)的手眼。
“隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)展,國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)品牌商品需要增加,不過中國(guó)市場(chǎng)缺乏品牌,國(guó)內(nèi)前線品牌還比較稀缺,與此同時(shí),國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)海外前線衣服品牌的認(rèn)知度高,所以抬高了洋品規(guī)定價(jià)格格!濒吣洗髮W(xué)現(xiàn)代流通研討核心陳海權(quán)主任說(shuō)。
中山大學(xué)嶺南學(xué)校副教授牛鴻覺得,如今國(guó)內(nèi)的不少產(chǎn)質(zhì)量量已經(jīng)不輸給海外同類產(chǎn)品了,但品牌還在輸。國(guó)內(nèi)的品牌沒有建立起來(lái),這就直接導(dǎo)致異國(guó)品牌的受歡迎,“這是最關(guān)鍵的、結(jié)構(gòu)性的端由!”
“國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)品牌稀缺,造成國(guó)內(nèi)國(guó)際品牌售價(jià)高!睆V東商學(xué)校經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐印州如是說(shuō)。據(jù)紹介,在發(fā)達(dá)國(guó)度,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)緊張,歐羅巴洲、美國(guó)、東洋的品牌都在美國(guó)銷行,僅美國(guó)青少年可以挑選的運(yùn)動(dòng)品牌就有二十多個(gè)。而在中國(guó),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不充足,國(guó)內(nèi)的品牌沒有建立起來(lái),為數(shù)無(wú)幾的幾個(gè)國(guó)際品牌獨(dú)占鰲頭,漸漸形成了寡頭壟斷市場(chǎng),“寡頭壟斷市場(chǎng),就領(lǐng)有高的定價(jià)權(quán)!
國(guó)產(chǎn)自有品牌稀缺
有數(shù)值顯露,截止說(shuō)話時(shí)的這一年上半年,我國(guó)馬路貨運(yùn)公司高達(dá)78萬(wàn)多家,但團(tuán)體化、集約化程度很低,前20名公司所占的市場(chǎng)份額也不到2百分之百。這一狀況造成今年前一年我國(guó)全社會(huì)形態(tài)物流總花銷占全國(guó)GDP的18.3百分之百,而美國(guó)僅占7.9百分之百。
“為何中國(guó)公司熱衷于出口,為何海外超級(jí)市場(chǎng)中的‘中國(guó)制作’比國(guó)內(nèi)還要便宜?除開我國(guó)出口導(dǎo)向型的金錢、征稅收入等政策外,不可以不重視的是,國(guó)內(nèi)瓜分的市場(chǎng)、高昂的半中腰成本與扭曲的定價(jià)機(jī)制,與海外高效的定價(jià)機(jī)制、低價(jià)的物流成本相形,體制性劣勢(shì)過于表面化!辟Y深財(cái)經(jīng)述評(píng)員葉檀覺得,我國(guó)的物流成本高企,“中國(guó)各類產(chǎn)品貨物的價(jià)格的20百分之百~40百分之百歸屬物流成本,而美國(guó)物流成本占國(guó)內(nèi)出產(chǎn)總值的比例,在2002年降為8.7百分之百”。她覺得,要減低貨物的價(jià)格,我國(guó)所需求做的是樹立低成本而高效的物流網(wǎng)絡(luò)。
在流通業(yè)環(huán)節(jié)內(nèi),中國(guó)物流成本高企,也助推了產(chǎn)品成本沖天。
物流成本高企
據(jù)紹介,海外的流通業(yè)領(lǐng)有專業(yè)的分銷整體體系,有專業(yè)的營(yíng)銷、謀劃商品的有經(jīng)驗(yàn)和作法;流通公司與出產(chǎn)公司間能萌生牢穩(wěn)和管用率的流轉(zhuǎn)。這個(gè)之外,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不完備,流通各環(huán)節(jié)、消費(fèi)過程、產(chǎn)業(yè)鏈相連等所耗費(fèi)的時(shí)間、所占用的資源都眾多。“凡此種種,都加劇了產(chǎn)品成本提高。”
“中國(guó)整個(gè)兒流通業(yè)不完備,流通業(yè)進(jìn)展落后是造成‘中國(guó)制作’商品價(jià)高的內(nèi)部原因。”廣東商學(xué)校流通經(jīng)濟(jì)研討所所長(zhǎng)王先慶教授一針見血地指出,中國(guó)流通業(yè)與國(guó)際流通業(yè)不接軌,渠道流經(jīng)過程中有眾多視網(wǎng)膜上不能接受光刺激的點(diǎn),譬如購(gòu)建渠道的技術(shù)和設(shè)備滯后、網(wǎng)絡(luò)不建全等,造成商品在流經(jīng)過程中耗費(fèi)更很長(zhǎng)時(shí)間間、貨幣、資源,因此加劇產(chǎn)品成本提高,沒有樹立起十分管用率的流通。
“其次,中國(guó)流通業(yè)沒有承受起培養(yǎng)制作業(yè)品牌的責(zé)任!蓖跸葢c稱,制作業(yè)的商品價(jià)值往往要經(jīng)過流通公司來(lái)成功實(shí)現(xiàn)。不過國(guó)內(nèi)大賣場(chǎng)大部分以對(duì)外租賃床鋪位置、交來(lái)租錢的標(biāo)準(zhǔn)樣式來(lái)打理,這要得出產(chǎn)公司自個(gè)兒要消耗的錢眾多貨幣、精神力來(lái)培養(yǎng)品牌、做營(yíng)銷。“出產(chǎn)公司做品牌,不是管用率的作法。”而時(shí)期公司消耗的錢的這些個(gè)成本,最后會(huì)不好不壞均分?jǐn)偟缴唐放苾r(jià)上,繼續(xù)往前直接推高商品牌價(jià),“問題是,這種重價(jià)不是品質(zhì)、品牌等所給予的高附帶加上值,所以市場(chǎng)也不愿買單!
中國(guó)商品從出產(chǎn)出來(lái),流通到消費(fèi)者手里,要通過眾多環(huán)節(jié),譬如從廠家到成批出售市場(chǎng),再到二批、三批,分銷整體體系層次多而繁亂,過程很長(zhǎng);而在轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去的流轉(zhuǎn)過程中,庫(kù)存、運(yùn)送、堆放,又大部分是人工來(lái)完成,不止耗費(fèi)人的勞力、資力,并且速率不高,“均勻下來(lái),在國(guó)內(nèi)流轉(zhuǎn)的成本至少比海外高三倍!