義烏國(guó)際貨代：規(guī)范中走向“大物流”

    面對(duì)越來(lái)越復(fù)雜的國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，義烏的國(guó)際貨代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)該往哪里走？記者近日通過(guò)相關(guān)會(huì)議，以及到檢驗(yàn)檢疫、海關(guān)、民政、物流辦、外經(jīng)貿(mào)等單位和相關(guān)企業(yè)訪談，發(fā)現(xiàn)這一行業(yè)正在發(fā)生一系列積極變化。

相關(guān)企業(yè)已達(dá)1200多家

據(jù)了解，義烏國(guó)際貨代倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)已達(dá)1200多家，但規(guī)模普遍較小，在激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中一些企業(yè)存在著為追求自身利潤(rùn)，忽略行為自律，因而無(wú)證經(jīng)營(yíng)和違規(guī)操作現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。

“義烏的國(guó)際貨代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是伴隨著市場(chǎng)的發(fā)展而發(fā)展的，沒(méi)有市場(chǎng)外向度的上揚(yáng)，就沒(méi)有國(guó)際貨代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的提升�！绷x烏國(guó)際貨代倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳文通說(shuō)，“當(dāng)然，在推進(jìn)義烏市場(chǎng)國(guó)際化的進(jìn)程中，國(guó)代倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)不斷進(jìn)取作出了很大的貢獻(xiàn)�！标悤�(huì)長(zhǎng)說(shuō)，行業(yè)要發(fā)展，就必須順應(yīng)時(shí)勢(shì)，與時(shí)俱進(jìn)。為此，去年成立了行業(yè)協(xié)會(huì)，一年來(lái)通過(guò)多層面和經(jīng)常性的培訓(xùn)，凈化了行業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境，提升了業(yè)務(wù)水平。60家進(jìn)入?yún)f(xié)會(huì)的企業(yè)率先作出公開(kāi)承諾，并在實(shí)際運(yùn)行中規(guī)范自身經(jīng)營(yíng)行為，從而使行業(yè)環(huán)境得到有效改善。

大物流建設(shè)要形成合力

“義烏要打造國(guó)際大物流，就要各方齊心協(xié)力�！绷x烏出入境檢驗(yàn)檢疫局局長(zhǎng)賈宗金說(shuō)，義烏的國(guó)際貨代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)與市場(chǎng)的國(guó)際化發(fā)展相輔相成，相得益彰。隨著形勢(shì)的變化，行業(yè)目前正處在積極的變革中，其中行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)揮了良好的平臺(tái)和紐帶作用，在部門(mén)和企業(yè)間架起了溝通的橋梁，共同促進(jìn)了義烏國(guó)際貨代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)了義烏小商品的出口。

義烏海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)朱智富說(shuō)，去年義烏小商品出口量超過(guò)50萬(wàn)標(biāo)箱，出口形勢(shì)令人矚目，這中間“組貨單位”作出了很大努力。但隨著義烏改革的不斷深化，物流業(yè)的運(yùn)作也會(huì)面臨一些新情況，所以海關(guān)和企業(yè)要及時(shí)采取措施，適應(yīng)和對(duì)接新變化，在多部門(mén)的合力下，繼續(xù)規(guī)范和優(yōu)化環(huán)境，促進(jìn)行業(yè)能有根本性提升，為義烏小商品出口構(gòu)建一個(gè)更為健康和具有發(fā)展后勁的良好環(huán)境。

不斷進(jìn)取中做強(qiáng)做大

隨著經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)和環(huán)境的變化，“小、弱、亂”的模式正受到越來(lái)越多的挑戰(zhàn)，貨代企業(yè)的兼并和重組勢(shì)在必行。協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)金麗仙說(shuō)，“貨代企業(yè)要發(fā)展，就必須適應(yīng)形勢(shì)變化，要舍得投入，做大做強(qiáng)，要通過(guò)規(guī)范的競(jìng)爭(zhēng)來(lái)占領(lǐng)市場(chǎng)，打開(kāi)國(guó)際物流新天地�！�

做大做強(qiáng)已經(jīng)成為許多國(guó)際貨代企業(yè)的共識(shí)。揚(yáng)翔國(guó)際貨運(yùn)公司今年3月31日，順利開(kāi)通了義烏至上海的“卡車(chē)航班”，這標(biāo)志著義烏商品出口在海運(yùn)之外的另一條通道被打開(kāi)，國(guó)際物流提升了質(zhì)量。3個(gè)月來(lái)，航線運(yùn)行正常，貨物從義烏驗(yàn)關(guān)啟程到法國(guó)巴黎只需48小時(shí)，現(xiàn)在每星期二、六都各有5噸多貨物起運(yùn)。

浙江集海物流成立之初就舍得投入，重視物流基礎(chǔ)設(shè)施，到目前已投入使用標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)2萬(wàn)多平方米，集裝箱堆場(chǎng)1萬(wàn)多平方米，引進(jìn)陽(yáng)明、韓進(jìn)、CMA等船公司的空箱，集卡車(chē)18輛。場(chǎng)地配備集裝箱吊機(jī)、叉車(chē)、地磅等設(shè)施。并在迪拜、埃及、阿爾及利亞、伊朗、阿塞拜疆、智利等15個(gè)國(guó)家設(shè)立辦事處，派遣了30多名中國(guó)員工到國(guó)外辦事處協(xié)助外商和當(dāng)?shù)厍尻P(guān)公司處理貨物清關(guān)和派送等事宜。從貿(mào)易下單、入庫(kù)、訂倉(cāng)、報(bào)關(guān)及國(guó)外的清關(guān)、貨物分送到外商倉(cāng)庫(kù)，做到了一站式物流服務(wù)。總經(jīng)理張堅(jiān)平說(shuō)：“公司將充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，改變?cè)�先傳統(tǒng)的物流模式，學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗(yàn)，聘請(qǐng)高級(jí)物流人才，加快發(fā)展國(guó)際物流現(xiàn)代化，為打造義烏無(wú)水港作切實(shí)努力�！�

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