3年后，義烏到杭州只需25分鐘

　  義烏什么時(shí)候可以搭上高鐵？3年后。

　　義烏高速鐵路將在2013年建設(shè)完成，時(shí)速將高達(dá)350公里。

　　“從義烏乘坐高鐵到杭州，只要25分鐘。比現(xiàn)在的動(dòng)車用時(shí)縮短一半還多�！�11月12日，杭長鐵路客運(yùn)專線義烏段工程建設(shè)指揮部常務(wù)副總指揮吳文慶說，“目前，義烏方面已規(guī)劃擴(kuò)建一個(gè)2萬平方米的新站房。屆時(shí)一個(gè)現(xiàn)代、便捷的新客站將展現(xiàn)在市民面前。”

　　吳文慶表示，滬杭段已經(jīng)在今年10月建成通車，杭長段計(jì)劃2013年7月1日通車，長昆段今年8月已經(jīng)開建，全線通車要到2015年。按設(shè)計(jì)方案，線路從浦江接入義烏大陳后，將沿既有鐵路線的左側(cè)建設(shè)，到后宅下旺村地段相交，之后沿既有線右側(cè)進(jìn)入金華。義烏境內(nèi)全長約35公里，沿線經(jīng)大陳、后宅、北苑、城西、上溪、義亭五個(gè)鎮(zhèn)街。

　　鐵路義烏站，自2006年建成投運(yùn)以來，旅客發(fā)送以每年10%左右的速度增長，運(yùn)輸收入則以每年20%左右的速度增長。目前，旅客發(fā)送人次在浙江省內(nèi)僅次于杭州，與寧波基本持平�！傲x烏大量的客流，已不能滿足旅客候車要求，特別是在春運(yùn)、暑運(yùn)和節(jié)假日期間，候車室內(nèi)人滿為患，對(duì)車站的組織管理來說，也有極大的不便�！焙奸L鐵路客運(yùn)專線義烏段工程建設(shè)指揮部工作人員表示。

　　根據(jù)義烏火車站提供的預(yù)測數(shù)據(jù)：義烏鐵路客站2020年客運(yùn)量為930萬人次，而2030年客運(yùn)量為1290萬人次。因此對(duì)現(xiàn)有站房進(jìn)行改擴(kuò)建，已成了義烏市上下達(dá)成的一致共識(shí)，也適應(yīng)了高鐵的發(fā)展。

　　在建設(shè)指揮部，記者看到了義烏新站房的初步規(guī)劃方案，從方案中不難看出，未來的鐵路新站房將是義烏城市建設(shè)當(dāng)中的一大亮點(diǎn)。買票售票，甚至到達(dá)客站的方式也將有全新理念。

　　義烏新客站將在原有的舊客站處向北擴(kuò)建，總面積達(dá)2萬平方米，比現(xiàn)有的車站大了1/4。設(shè)到發(fā)線7條，側(cè)式站臺(tái)1座和島式站臺(tái)2座。新站房的候車區(qū)將架空建設(shè)。高速場候車區(qū)與既有站房，采用2架天橋、1座地道相連。候車區(qū)設(shè)計(jì)1層，總面積控制在20000平方米，其中售票處面積1200平方米，劃分15個(gè)左右的候車室。

　　按近期(2020年)設(shè)計(jì)，杭州至南昌段每天將對(duì)開170對(duì)高速鐵路，最小間隔僅為3分鐘，平均10分鐘肯定有一班�！斑@就跟公交或地鐵一樣，隨到隨走，十分便捷，買票、檢票也將采用自動(dòng)化�！惫こ探ㄔO(shè)指揮部工作人員介紹道。據(jù)了解，未來的義烏火車站核心將逐步向以北站房(新建)轉(zhuǎn)移，南廣場為輔。新的車站廣場的公共交通也將更便捷，還將預(yù)留接受輕軌條件。

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