明年義烏市民“貼地飛行”到北京只需6小時(shí)

    11月15日，京滬高鐵完成全線鋪通，按鐵路部門的計(jì)劃，將于2011年順利通車，其終點(diǎn)站設(shè)在上海虹橋站�！斑@意味著明年我們義烏的乘客到北京，只要6個(gè)小時(shí)，趕上了‘貼地飛行’的速度了�！绷x烏火車站一位工作人員說道。

　　明年義烏到北京僅需6小時(shí)左右

　　京滬高速鐵路從2008年4月18日開工，整體線路貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7個(gè)省市，連接環(huán)渤海和長三角兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)。整體線路從北京南站至上海虹橋站，新建鐵路全長1318公里，全線共設(shè)北京南、天津西、上海虹橋等24個(gè)站點(diǎn)。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初期運(yùn)營時(shí)速300公里，最高時(shí)速可達(dá)380公里。據(jù)了解，京滬高鐵是世界上一次建成線路里程最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。

　　“如果明年開通后的京滬高鐵與滬杭高鐵實(shí)行無縫對接，那么，初步估計(jì)乘客從義烏到北京的時(shí)間只需6小時(shí)左右，比目前義烏到北京僅有的K102次普通快速列車的運(yùn)行時(shí)間節(jié)省18個(gè)小時(shí)�！绷x烏火車站黨委書記樓建鋒介紹，“這好比過去是彎彎曲曲繞著走，到明年走的是最短的直線距離。”

　　新高鐵線，動(dòng)車組與高速動(dòng)車組同行

　　“京滬線與滬杭高鐵實(shí)行無縫對接后，從義烏出發(fā)通過杭州融入其中。這不僅是杭州、上海和北京三大城市的連接，其更重要意義在于，線上的各節(jié)點(diǎn)可能就是一個(gè)重要的交通樞紐，客流和貨流就是通過這些節(jié)點(diǎn)上分流或匯聚�！绷x烏站副站長章立平分析道。

　　據(jù)了解，明年開通的京滬高鐵能與時(shí)速200公里的既有鐵路兼容，也就是說時(shí)速200公里以上的列車也可以跑京滬高鐵線。這將更加方便全國各地坐火車出行的百姓。全線共設(shè)24個(gè)站點(diǎn)，其中始發(fā)終到站5個(gè)，分別為：北京南、天津西、濟(jì)南西、南京南、上海虹橋站。中間站包括：廊坊、天津南、滄州西、德州東、泰山西、曲阜東、滕州東、棗莊西、徐州東、宿州東、蚌埠南等19個(gè)站點(diǎn)。

　　義烏站技術(shù)人員介紹，明年開通的京滬高鐵運(yùn)行列車類型為國內(nèi)最新一代高速動(dòng)車組，可能比目前在滬杭高鐵上跑的G380A還要好。明年開始，義烏及周邊的浦江、磐安等都可通過義烏站到杭州，再從上海虹橋站“貼地飛行”至北京。

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