泉州物流業(yè)至少還有500億元空間 大物流釋放集群潛力

“專業(yè)批發(fā)市場策劃”系列專題
   編者按：  目前，中國專業(yè)批發(fā)市場風起云涌，而專業(yè)批發(fā)市場成功繁榮發(fā)展又何其艱難！為了幫助支持全國專業(yè)批發(fā)市場投資舉辦者、運營管理者解難釋惑，商成專業(yè)市場研究所聯(lián)合義烏最強勢的專業(yè)批發(fā)市場運營策劃咨詢機構——商興成市場投資管理（義烏）有限公司，陸續(xù)推出“專業(yè)批發(fā)市場策劃”系列專題，對專業(yè)批發(fā)市場等商業(yè)地產策劃咨詢、招商銷售和運營開發(fā)為核心業(yè)務的項目定位， 顧問咨詢 ，招商銷售 ，運營管理，建筑策劃 ，規(guī)劃編制 ，全程代理， 投融資金，可研報告，市場研究， 高層論壇 ，人員培訓等內容，期望通過商成專業(yè)市場研究所及商興成市場投資管理（義烏）有限公司的努力，形成專業(yè)批發(fā)市場策劃系統(tǒng)內容。
   商興成公司是專業(yè)致力于專業(yè)批發(fā)市場等商業(yè)地產策劃咨詢、招商銷售和運營開發(fā)為核心業(yè)務的綜合性投資管理機構。
    希望我們的努力，能有助于全國專業(yè)批發(fā)市場投資舉辦者以及專業(yè)批發(fā)市場等商業(yè)地產策劃咨詢、招商銷售和運營開發(fā)策劃機構。
 

     綜觀美國硅谷和我國臺灣新竹、北京中關村等產業(yè)集群的發(fā)展，決定其深度和廣度的，往往是研發(fā)設計、金融服務、信息咨詢等生產性服務業(yè)。而泉州是典型的制造業(yè)城市，服務業(yè)的培育還不充分，當前，最能降低企業(yè)成本、釋放發(fā)展?jié)摿Φ囊粋�領域，就是物流業(yè)。

加快建設完善

十大物流園區(qū)

堅實的制造業(yè)基礎和貿易資源，為泉州物流業(yè)的發(fā)展提供了豐富的源泉。

    這幾年來,泉州交通集疏運體系不斷完善,實現(xiàn)了“縣縣通高速”，與此同時，十大物流園區(qū)、各類專業(yè)市場等也在加快建設完善。據(jù)統(tǒng)計，2012年，泉州物流業(yè)的增加值為322億元，占GDP的6.8%，而全國平均水平為18%。有專家稱，據(jù)此測算，泉州目前的物流業(yè)至少還有500億元的空間。

    根據(jù)相關規(guī)劃，到2015年，福建省物流業(yè)增加值將達2100億元以上，占地區(qū)生產總值的比重達到8%左右，占服務業(yè)比重達到20%以上，“大網絡、大服務、大產業(yè)”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展格局將基本形成。該規(guī)劃特別指出，至2015年要重點推動包括泉州臺商投資區(qū)臨港物流園區(qū)在內的9個物流園區(qū)完成建設并投入使用，物流業(yè)在泉州正迎來高速發(fā)展的好時機。

大物流雛形基本形成

     石獅的物流業(yè)是泉州起步最早的，也是福建乃至全國最早的。近年來，依托石湖港區(qū)，石獅正加快規(guī)劃建設總面積300畝的石湖港石材物流園，發(fā)展以石材裝卸中轉、集裝箱集散為主的散雜貨碼頭，著力建成東南沿海最大的石材交易中心。與此同時，石獅重點發(fā)展的另一個特色物流節(jié)點是服裝城物流配送區(qū)。該節(jié)點的建設依托石獅服裝城，推進服裝城物流配送區(qū)建設，建成功能全面、配套完善的現(xiàn)代化區(qū)域服裝物流配送區(qū)。
    而兩年前，就在晉江“無水港”項目奠基現(xiàn)場，該項目投資商環(huán)宇物流有限公司負責人李錦儀信心十足地說：“泉州企業(yè)對物流的需求是剛性和旺盛的，這些配套設施一旦完成，不愁沒有生意�！蓖瑯釉诟�廈高速鐵路晉江站輻射區(qū)域內，多年前不少物流企業(yè)便陸續(xù)在離內坑不遠的磁灶鎮(zhèn)大功山工業(yè)區(qū)落戶�！肮�、鐵聯(lián)運可以讓公司運輸效率提高1—2倍，內坑、磁灶、官橋三鎮(zhèn)是全國外墻磚主產區(qū)，完全可以保證物流企業(yè)的生意來源�！备＝�飛躍物流有限公司董事長莊國榮說。

     與此同時，在石化產業(yè)的帶動下，泉港區(qū)物流產業(yè)的“大進大出”格局也已成型，特別是期貨交割庫的落地，讓泉港有望成為全國性的商品交割集散地；而近年來南安的物流市場項目則有觀音山現(xiàn)代物流產業(yè)基地、南安中輕石材物流項目、南安官橋中國糧食城、中國水暖城三期等。

     近年來，隨著泉州各個特色鮮明、功能明晰的物流園區(qū)的建設以及福廈鐵路、長（沙）泉（州）鐵路、漳泉肖鐵路秀涂支線等多條鐵路的開建與建成，海西物流節(jié)點城市正在一個個物流園區(qū)和基礎設施的組合中不斷形成，泉州大物流格局的雛形也日漸明朗。

降低制造業(yè)成本是根本

    “制造業(yè)和物流業(yè)即生產和流通是現(xiàn)代經濟騰飛的雙翼，缺一不可。”石獅市物流行業(yè)協(xié)會發(fā)起人、石獅鵬達公司負責人蔡森杯表示，“只有物流業(yè)做好了，制造企業(yè)和商貿企業(yè)的成本才會更低，才有競爭力�！币虼耍�要從推進工業(yè)化和增強區(qū)域競爭力的戰(zhàn)略高度，來審視物流業(yè)的發(fā)展。

    泉州要推進大物流，就要整合物流基礎設施和網絡，實現(xiàn)商品流、信息流、資金流等同步，形成由多個物流中心、物流節(jié)點組成的，以海空港、鐵路、公路為主要骨架的立體式實體物流網絡，和物流供、需、管多方信息共享的虛擬物流網絡，大力規(guī)劃和建設第四方綜合性物流平臺。實際上，近年來石湖港的閩臺農產品市場物流中心和石獅服裝城的物流區(qū)和電子商務平臺等，在這方面已做了不少探索，值得業(yè)界借鑒和學習。（記者溫文清）

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